近年來(lái)，輕鋼結(jié)構(gòu)廠房廣泛使用于煤炭工程，具有重量輕、抗震性能優(yōu)越、結(jié)構(gòu)布局靈活、加工安裝速度快等特色。關(guān)于轎車(chē)起重機(jī)總噸位過(guò)大的輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，因?yàn)樯喜拷Y(jié)構(gòu)重量過(guò)輕，柱底軸力較小，曲折距離較大，根底反響過(guò)大，給根底規(guī)劃方案帶來(lái)一些困難。

       1?輕鋼結(jié)構(gòu)廠房根底性的受力特色

       輕鋼結(jié)構(gòu)廠房根底性一般選用獨(dú)立根底性,按偏疼受壓規(guī)劃方案。

關(guān)于門(mén)式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，相對(duì)高度低，無(wú)轎車(chē)起重機(jī)，混凝土柱與根底的銜接一般依據(jù)鉸接規(guī)劃方案進(jìn)行。根底頂部?jī)H受上部結(jié)構(gòu)發(fā)生的筆直壓力和風(fēng)荷載的影響。水準(zhǔn)風(fēng)荷載發(fā)生的根底性地上順便偏疼彎距較小,根底性規(guī)劃方案相對(duì)簡(jiǎn)單。

       門(mén)式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房和帶橋式轎車(chē)起重機(jī)的鋼排架結(jié)構(gòu)廠房，特別是當(dāng)轎車(chē)起重機(jī)總噸位過(guò)大（單跨20t轎車(chē)起重機(jī)或更大）時(shí)，為了更好地有用地提高結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度，操控橫向位移，混凝土柱一般規(guī)劃為橫向剛度和縱向鉸接。廠房間的縱向水準(zhǔn)荷載依據(jù)柱間支撐傳遞到根底頂部。而在橫向,因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)自重輕,結(jié)構(gòu)自振周期長(zhǎng),水準(zhǔn)地震效果相對(duì)較小,起操控效果的橫向水準(zhǔn)荷載一般為轎車(chē)吊水準(zhǔn)制動(dòng)荷載加風(fēng)公式,兩桿軸力可以不相等。公式基于彈性安穩(wěn)理論，適用于兩桿長(zhǎng)度相同、橫截面相同的穿插斜桿。

       在新標(biāo)準(zhǔn)的使用中，筆者發(fā)現(xiàn)新鋼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸心受力構(gòu)件有了一些新的規(guī)則和核算方法；舊標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)保守，有時(shí)不安全。因此，在規(guī)劃方案中，我們有必要與時(shí)俱進(jìn)，不斷學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)，才能擬定經(jīng)濟(jì)安全的好規(guī)劃方案。

       2.根底規(guī)劃方案的根本要求。

       因?yàn)槠酆奢d相對(duì)較大，根底地上的反響散布不均勻，可能導(dǎo)致根底傾斜過(guò)大，甚至攪擾工廠的正常使用，特別是轎車(chē)起重機(jī)工廠。因此,工業(yè)廠房根底性地上的地基土所受壓力還需滿意以下規(guī)則:

       1)關(guān)于無(wú)轎車(chē)起重荷載的柱根底，當(dāng)計(jì)入風(fēng)荷載時(shí)，允許根底地基土存在零應(yīng)力區(qū)，但有必要滿意非零應(yīng)力區(qū)長(zhǎng)度與根底長(zhǎng)度之比L/L≥0175。一起，在根底自重和上方土重的效果下，還有必要核算根底底板拉側(cè)的抗彎強(qiáng)度。

       2)關(guān)于承受一般轎車(chē)起重機(jī)荷載的柱根底，根底地基土不允許存在零應(yīng)力區(qū)，即pmin≥0。假如滿意此條件，有必要要求基材反力e≤b/6。

       3?根底性規(guī)劃方案的一般方法

       依據(jù)上述根本應(yīng)力特色和規(guī)劃方案要求，混凝土柱剛剛與轎車(chē)起重機(jī)單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房側(cè)柱相連，當(dāng)轎車(chē)起重機(jī)總噸位過(guò)大時(shí)，假如依照傳統(tǒng)獨(dú)立的根本規(guī)劃方案，反力往往成為根本地上尺寸的操控條件，根底承載力無(wú)法操控，反力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致根本地上標(biāo)準(zhǔn)過(guò)大（有時(shí)度超過(guò)6m），十分不經(jīng)濟(jì)，項(xiàng)目不能承受。筆者經(jīng)過(guò)對(duì)一些實(shí)際工程的剖析較為,以為在規(guī)劃過(guò)程中此類(lèi)問(wèn)題可依據(jù)以下方法得以解決:

       3.1?選用偏疼根底性

       當(dāng)根底性地上反力較小(一般狀況e≤015m)時(shí),此方法較為有用。其原理相當(dāng)于在過(guò)大的彎距效果方向預(yù)加一種反向的彎距,以下降偏疼效果。但因?yàn)閺S區(qū)所受水準(zhǔn)風(fēng)荷載及轎車(chē)吊荷載均為雙向效果,規(guī)劃方案時(shí)要挑選正反兩方向的晦氣組合別離加以驗(yàn)算和操控。目前的鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃程序“STS”還無(wú)法驗(yàn)算偏疼根底性,規(guī)劃方案人員可選定幾組晦氣組合,憑借“理正”等其它輔助程序加以驗(yàn)算。

       偏疼根底性一般可下降根底性標(biāo)準(zhǔn),但關(guān)于總噸位過(guò)大的轎車(chē)吊和作業(yè)級(jí)別為A6～A8的轎車(chē)吊,此方法應(yīng)慎用。

       3.2?提高根底性的順便毛重

       當(dāng)根底性地上反力(015m1)提高根底性的根底埋深:根底埋深擴(kuò)展則根底性上方土重相對(duì)應(yīng)提高,底材反力相對(duì)應(yīng)下降。這時(shí)可將根底性規(guī)劃方案成帶混凝土結(jié)構(gòu)短柱的獨(dú)立根底性,短柱的橫截面標(biāo)準(zhǔn)一般由鋼梁腳掌尺寸決策,其箍筋按測(cè)算清晰。但是在提高根底埋深的與此一起,由砼柱水準(zhǔn)剪應(yīng)力造成的根底性地上順便彎距也會(huì)相對(duì)應(yīng)提高,底材反力也很有可能有一定的擴(kuò)展。因此規(guī)劃方案時(shí)要充分考慮以上二種要素,經(jīng)試算較為后,挑選有用的根底埋深。

在建筑工程規(guī)劃中，以上二種方法相結(jié)合選用效果比較好。

       2)廠區(qū)外排架結(jié)構(gòu)下邊選用加劇墻:墻面可選用非黏土的頁(yè)巖磚,并使其毛重依據(jù)拉梁的根底梁傳到根底性。墻體厚度可選用370mm,相對(duì)高度自根底梁頂部至基層陽(yáng)臺(tái)。為了更好地提高墻高,基層陽(yáng)臺(tái)可依照狀況適度拉高。根底梁可以預(yù)制構(gòu)件,也能夠與根底性短柱澆筑,澆筑根底梁有益于調(diào)節(jié)鄰近根底性的不勻稱(chēng)下降。

       3.3?選用根底樁

       當(dāng)根底性地上反力過(guò)大(e>112m)且雜填土根底埋深較深,選用以上方法不能解決時(shí);或廠區(qū)轎車(chē)吊總噸位過(guò)大、路面長(zhǎng)期性大規(guī)模堆載超出60kN/m2、底材土為中、高膨脹性土,必須考量堆載對(duì)根底性的順便攪擾時(shí),宜選用根底樁。樁基類(lèi)型可依據(jù)地基土質(zhì)條件和本地施工條件綜合性清晰。